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金管會將召開P2P公聽會 
 
中時電子報作者魏喬怡╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年6月20日 上午5:50..
工商時報【魏喬怡╱台北報導】
 
大陸P2P網路借貸平台盛行，國內也出現跟風，「鄉民貸」、「信用市集」、「哇借貸」等P2P平台如雨後春筍冒出來，金管會在5月間已成立專案小組研議是否須將網路借貸業務納入金融管理，金管會指出，近日金管會內部報告已出爐，將擇日召開公聽會。

金管會表示，P2P專案小組內部討論已完成，有參考其他主要國家模式，但是否會立專法還未定案，會盡快再召開公聽會，邀請相關業者共同討論，研擬最可行的方案。
 
金管會指出，P2P在大陸、國外都已出現詐騙問題層出不窮、平台倒閉後投資人求救無門的案例。因為在P2P平台上借款人可先將「擬出借款項」儲存於平台業者帳戶，再由平台業者給予出借人「與本金顯不相當之報酬」，這種模式就有可能涉及違反銀行法第29條違法吸金規定。
 
台灣目前已有4家P2P業者上路，曾向金管會反應不樂見設立專法，會與世界潮背道而馳，金管會據此不只積極搜集國外案例，也將召開公聽會，讓各界發表意見，找尋適合台灣、又能保障借款者、投資者權益的方式。
 
銀行局長詹庭禎日前帶隊到大陸參訪P2P市場。由於P2P引發的投資糾紛、倒帳問題日益嚴重，是兩岸都正在強化管理及討論修法，銀行局親自赴陸吸取大陸經驗，希望在創新與規範之間，取得平衡。
 

根據金管會搜集到的資訊，目前大陸在互聯網金融監管難點包括：

一、發展與規範的平衡：以過去非法集資案例來看，P2P均符合當時非法之要件，顯示不同金融發展階段其法規及監管要求有所不同。
 
二、監管責任分擔機制：中央主要負責發展方針，發生個案則由地方監管部門負責，但地方監管部門無法獨立運作，因仍要兼顧地方政府扶持金融產業及經濟發展之要求，故出現各地監管標準不一，且有部分地方監管，部門出現核發特殊牌照（如互聯網小貸、類金融資產交易所等）之情形。
 
三、監管與民意的矛盾：包括民眾遭受損失後監管機關之責任，及對民眾風險意識的教育投入十分不夠。 
 
 

轉貼資料來源 中時電子報: https://tw.news.yahoo.com/金管會將召開p2p公聽會-215003752--finance.html
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華航前空服員 請纓上陣救罷工
 
中時電子報作者黃琮淵╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年6月20日 上午5:50
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
 
專業的來了！勞資爭議難解，華航空服員醞釀罷工，但有超過300名離職空服員主動請纓上陣，希望以兼職身分重返天空，這群「後備空服」多數擁有10年以上經驗，專業不成問題，現在就等華航點頭。
 
對此，華航回應，確實接到很多離職員工表達願意支援的聲音，目前因應可能罷工的應變計畫仍在進行中，會謹慎評估，在符合主管機關規定的原則下，不排除任何可能性。
 
空服員窄門難進，每年都有上千名新鮮人希望擠進，不過因個人因素離開的也不少。以華航為例，每年約有3、400名空服離職，以可服勤年齡30到55歲估算，至少有7,500名有實戰經驗的「後備空服」可用。
 
積極促成此案的劉姓華航前空服員，有10年空服經驗，50歲的他對於空服員工作仍無法忘情，看到罷工行動如火如荼進行，索性出面號召昔日戰友，希望以兼職或是人力派遣方式支援，協助老東家度過危機。
 
「很懷念，還常夢到過去擔任空服的畫面」，劉姓前空服員講起空服人生，興奮情緒溢於言表，對於重操舊業躍躍欲試，尤其在臉書跟Line群組上提出後，發現「好多以前的同事跟我一樣，都有同樣想法！」
 
華航前空服員坦言，很多人離職並非不喜歡這份工作，而是全職工作很難兼顧家庭，不得已離開，若能讓有熱誠的離職員工回任，除了紓解現役空服員的工時壓力，也可幫忙華航解決人力問題，堪稱三贏的好方法。
 
劉姓前空服員也以學長身分，呼籲學弟妹們「不要親痛仇快」，華航能有現在的地位，是每個華航員工，付出青春歲月換來的，如果罷工導致既有乘客流失，要挽回恐怕得花好多年，這將傷及華航根基，不得不慎。
 
據了解，向華航表達有意支援的離職空服員從空服75梯到250梯都有，已超過300人，這還是沒有動員前的人數。劉姓前空服員認為，如果華航願意讓離職員工回任，還會更多，也希望華航儘快同意，讓他們提前就定位。 
 

 
轉貼資料來源 中時電子報: https://tw.news.yahoo.com/華航前空服員-請纓上陣救罷工-215003015.html
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